IAR 27 este un avion monoplan cu aripă joasă , proiectat de colectivul ing. Lascu , cu scopul de a fi un avion biloc, destinat școlii și antrenamentului de luptă. Aparatul prezintă fuselajul pe o structură metalică a avionului Fleet F-10 G, cu o mică modificare a direcției , dar prevăzut cu un plan [...]
Archive for the ‘Aeronave’ Category
I.A.R. 27
Posted: 13/01/2012 by Cristy B in I.A.REtichete:1937, 1940, 1944, Gipsy, Havilland Gipsy VI, IAR, IAR 27, IAR 6 G1, Industira Aeronautica Romana, Lascu, SET
I.A.R. 15
Posted: 03/08/2011 by Cristy B in I.A.REtichete:Aeronautica Militară, Gnome-Rhone 9Krse, IAR15
Dotat puţin mai mult decât similarele avioane proiectate de Carafoli, IAR15 a zburat pentru prima dată în 1933. Acesta a fost dotat cu un motor de 600 CP Gnome-Rhone 9Krse cu nouă cilindrii dispuşi radiar de asemenea era înarmat cu două mitraliere Vickers de 7.7mm. Structura este aproximativ aceeaşi cu cea a IAR 14. A [...]
I.A.R.14
Posted: 03/08/2011 by Cristy B in I.A.REtichete:Braşov, Elie Carafoli, IAR 14, IAR 80, IAR din Braşov, Lorraine-Dietrich 12 Eb, Rolls Royce
Avionul a fost proiectat de Elie Carafoli şi echipa sa şi realizat în anul 1933, la uzinele IAR din Braşov, reprezentând o evoluţie faţă de prototipul IAR 12. Fuselajul are o formă rectangulară, fiind construit din lemn, în partea posterioară şi duraluminiu, în partea anterioară. Aripa era plasată jos, soluţie modernă în epocă. [...]
Cu aripile şi coada orizontală preluată de la IAR12, IAR13, care a debutat în 1933, a obţinut un fuselaj aerodinamic , prin înlocuirea motorului Lorena de configuraţie W folosit ca prototip mai devreme cu un Vee-twelve de tip Hispano-Suiza 12Mc de 500 CP. IAR 13 are o construcţie similară cu precedentele avioane de luptă ale [...]
IAR 12
Posted: 02/08/2011 by Cristy B in I.A.REtichete:Elie Carafoli, IAR 12, Lorraine 12Eb în „W”, Vickers
IAR 12, este un prototip de avion , monoloc cu aripa joasă ,proiectat de Elie Carafoli în 1930, aerodinamic mai avansat decât predecesorul său, IAR CV 11.Era mai greu (1150 kg) și era propulsat de un motor Lorraine 12Eb în „W”, de 450 CP (336 kW) la 1,900 r.p.m., viteza maximă de 294 km/h [...]


